很多旅客都是中老年人，嘉仔船员很多是外籍不会说中文，嘉仔沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

问题随之而来，乐透揽作为人工智能发展的核心引擎，乐透揽国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。2024年两会期间，嘉仔人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

所以，乐透揽我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，嘉仔而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。但真正用一用，乐透揽我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

你说小了，嘉仔别人说你自大。比如，乐透揽要给医疗机构做一个医药医疗大模型，乐透揽必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

今年就消停很多了，嘉仔因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

但如果把大模型越做越小，乐透揽走垂直化、乐透揽产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。但真正用一用，嘉仔我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

如何做出这个判断？周鸿祎：乐透揽首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，嘉仔发力以人工智能为引擎的新质生产力。

如果能取得成绩，乐透揽我认为就已经是很大的进步了。按照刷榜的成绩，嘉仔国内的模型早就超过了GPT-4了。